La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha rechazado este martes la petición de Ferrari de revisar la sanción de cinco segundos impuesta al piloto español Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 por su toque con Fernando Alonso (Aston Martin), multa que el propio Sainz ha tildado nuevamente de «desproporcionada» mientras ha opinado que «el proceso de toma de decisiones ha sido un tema controvertido durante demasiadas temporadas».
«No hay ningún elemento nuevo significativo y relevante del que no dispusieran las partes que solicitan la revisión en el momento de la decisión en cuestión. Por lo tanto, se desestima la petición», confirmó la FIA en un comunicado.
Por su parte, Sainz mostró disconformidad en sus redes sociales. «Muy decepcionado de que la FIA no nos haya concedido el derecho de revisión. Dos semanas después, sigo pensando que la sanción es demasiado desproporcionada y creo que al menos debería haberse revisado en base a las pruebas y razonamientos que hemos presentado», indicó.
«Tenemos que seguir trabajando juntos para mejorar ciertas cosas de cara al futuro. La consistencia y el proceso de toma de decisiones han sido un tema controvertido durante demasiadas temporadas y tenemos que ser más claros por el bien de nuestro deporte. El caso de Australia ya forma parte del pasado y estoy centrado 100% en la próxima carrera en Bakú», concluyó Sainz su respuesta.
La decisión de la FIA significa que el piloto madrileño de Ferrari se mantendrá definitivamente duodécimo, fuera de los puntos, en la clasificación del Gran Premio que se disputó el pasado 2 de abril en el circuito de Albert Park (Melbourne).
Sainz había cruzado la línea de meta en cuarta posición, pero los comisarios del circuito le habían sancionado por provocar una colisión con el Aston Martin de Fernando Alonso tras la segunda resalida de la carrera, lo que le hizo perder ocho puestos en la clasificación oficial.
Ferrari había pedido una revisión de esta decisión tomada durante la carrera asegurando que disponía de nuevas pruebas, como datos de telemetría del coche de Sainz en torno a los incidentes, así como declaraciones del madrileño y de otros pilotos.
